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敌废弃坦克为“我”所用

  原标题:敌废弃坦克为“我”所用

  1973年10月6日,埃及、叙利亚两国部队颠末恒久操持、筹备,操作伊斯兰教斋月与犹太教赎罪日之机,向以色列在第三次中东战争中侵占的西奈半岛、戈兰高地提倡溘然袭击,第四次中东战争发作。此次战争中,作战两边均以坦克作为主腹地面突击气力。其时,埃及和叙利亚总军力45.5万人,坦克约4000辆,其他阿拉伯国度投入军力5万余人,坦克约500辆;以色列常备军仅11.5万人,坦克不敷2000辆,埃叙联军在军力和坦克数量上具有绝对优势。

  然而,到战争中后期,以色列部队的坦克数量不只没有淘汰,反而越打越多,在以色列装甲队伍中甚至呈现了必然数量的苏制坦克,这些苏制坦克正是埃叙联军扬弃的“废品”。战争中,以色列保障队伍四处汇集埃叙联军废弃坦克上的精采零部件举办拼装修复,先后修复600余辆苏制坦克为己所用。到战争竣事时,埃叙联军共损失坦克2600余辆,个中有600余辆被以色列修复后利用;以军仅损失坦克843辆,修复坦克高达3400辆次,也就是说,以军的坦克平均要重返疆场靠近3次后才被彻底摧毁,相当于坦克数量间接增加了约3倍,再加上缉获修复的600余辆苏制坦克,以色列在疆场上投入的坦克数量险些与埃叙联军持平。这与以色列装甲队伍的保障本领密不行分。战前和战争期间,以色列部队在装甲队伍的维修保障方面,做了大量的事情,举办了充实筹备。

  成立维修体系,缩短后送间隔。以军通过预测装甲队伍在战争期间大概的损失,具体计较维修事情量和器材耗损量,在战线后方间隔不远处配置维修地区,大大缩短维修后送间隔,节减了维修时间,提高了修复效率。在西奈偏向,以色列部队维修补给中心吉夫加法间隔前线队伍仅70公里,储蓄有大量零部件,还设有坦克、装甲车辆修配厂。这样的布置,不只可以或许迅速将零部件和维修人员运送至前线,还能把无法举办疆场抢修的严重战损坦克、装甲车辆实时后送举办大修。由于接近前线,修复后的坦克、装甲车辆也能迅速重返疆场。在戈兰高处所向,以军在离前线不远的斯诺尼地域和海法四周迈特那斯地域也建有补给和维修基地。除维修补给中心缩短与前线队伍的间隔外,以军在前线队伍后方10至30公里内,还建有各类小型保障基地,在后方维修补给中心和前线疆场抢修队之间发挥承上启下、有效相同的浸染,使三者组成一个整体,按照坦克、装甲车辆差异的损伤环境举办有针对性的维修处理惩罚。

  以色列部队还将零件互不通用、维修保障体系差异的美制和英制坦克分隔会合利用,M60、M48、M4等美制坦克主要用于西奈疆场,“百夫长”等英制坦克主要用于戈兰高处所向,在利便作战组织的同时,还为集约高效展开装备保障事情缔造了条件。反观埃叙联军,后勤保障严重依赖苏联,数量复杂的坦克队伍需要从苏联入口零部件。战争发作后,苏联对其零部件的后续补给采纳了限制、迟和缓刁难的政策,导致其大量兵器装备因缺乏零部件、得不到实时维修而扬弃,作战本领大受影响,原本对以军有优势的坦克队伍,也在战争中逐渐耗损。

  换件取代修理,提高修复效率。第四次中东战争中,以色列部队利用美制M88装甲抢修车构成灵活修理所,陪伴坦克和装甲车辆行军作战,对疆场上损坏的坦克当场抢修,极力淘汰后送战损坦克数量。据统计,以军战损的坦克中,有2/3在前线就已完成修复,从头投入战斗,只有1/3送回后方工场修理。同时,以军为提高疆场修理速度,采纳换件修理为主的要领,保障人员不只拆卸报废、损坏严重坦克上的有用零部件,还按照战损坦克的差异受损环境,拆取炮身、炮塔、车体等完好大部件,从头组装成可供作战利用的坦克。战争中,以军平均用3辆严重损坏或报废的坦克就能组装出1辆坦克,必然水平上淘汰了修配零部件的前送压力。

  努力汇集零件,研究敌装备布局。第四次中东战争中后期,以军维修人员实时将埃叙联军扬弃的苏制坦克修复并交付作战队伍利用。这一做法,离不开以军在保障规模恒久的积聚。以军内编有器材接纳机构,每次战斗后,器材接纳人员当即清理疆场,汇集敌方装备物资,从被毁坦克上拆下完好零部件,这些零部件一方面可留存备用,另一方面成为研究敌方坦克机能特点的第一手资料。以色列在前三次中东战争以及第四次中东战争前期,通过汇集阿拉伯国度部队的废弃坦克零部件,对苏制坦克结构特点举办深入研究,并组织模仿修复练习。尽量第四次中东战争前,埃叙联军从苏联购置了大量T-55、T-62坦克替换老旧的T-34、T-54坦克,但以色列保障人员凭借优异的野战修理技能和对苏制坦克根基结构的领略把握,闻一知十,迅速把握了T-55、T-62坦克的维修保障特点,为修复埃叙联军废弃坦克为己所用缔造了条件。

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